「あのジリオンが、ついに新しくなるらしい」と、気になっていた方も多いのではないでしょうか。ダイワの「27ジリオン SV TW 100」は、定番ベイトリールが6年ぶりにフルモデルチェンジしたモデルでの登場とされています。新しいブレーキの仕組みや、変わらない軽さなど、気になるところを順番にお話ししますね。
27ジリオン SV TW 100ってどんなリール？
ジリオン SV TWは、名機と呼ばれてきたダイワのベイトリールです。「SV」はダイワのブレーキシステムの名前で、投げるときのバックラッシュ（糸がからまるトラブル）を抑えながら、飛距離を伸ばしてくれる仕組みになっています。
今回のフルモデルチェンジでは、このSVの考え方はそのままに、ブレーキ・スプール・ボディのすべてが見直されました。
最大の注目は新ブレーキ「SV BOOST-I」
上位機種のブレーキ特性をアナログで再現
「SV BOOST-I」は、ダイワのベイトリールとして初めて採用された新しいブレーキシステムです。上位機種のIM Zに積まれているデジタル制御ブレーキ「インテリジェントマグフォース」の効き方を、アナログ式のブレーキに取り込んだものだと説明されています。
難しく聞こえますが、投げ始めから着水まで、ブレーキがじょうずに働いてくれるイメージだと思ってください。
φ34mmのスプールで飛距離をさらに
糸を巻く部分のスプールには、φ34mmのG1ジュラルミン製を採用しています。ロングキャストはもちろん、キャスト終盤の伸びも期待できる一方で、SVコンセプトならではの扱いやすさは大切に守られているようです。
持ちやすさと耐久性も進化
ボディには、重心バランスを整えた「GRAVITY BALANCE BODY」という新しいコンパクトハウジングを採用しました。ロッドを振ったときや、手のひらで包んで持つ（パーミング）ときの安定感、巻いているときの安定感、キャストの精度が上がるとされています。
そのほかにも、うれしい変更点がたくさんあります。
- ハンドルノブの位置が、21ジリオン SV TW 1000より約4.6mmリールフット側へ寄りました
- 薄型インフィニットストッパー（逆転を止める部品）は、強度はそのままで従来より約38.8%薄くなりました
- ラインが出ていく口の形を整えたテーパーTWSは、開口部が従来より約31%広がりました
- ピニオンギア（巻き上げ力を伝える小さな歯車）は中実タイプになり、同じ径・ギア比の中空タイプより20%以上強くなりました
- 新しいZAION製スタードラグを採用し、ドラグの引き出しクリックも付きました
自重は従来と同じ175gのままなので、軽さを損なわずに中身だけ強くなったと考えてよさそうです。
スペックと価格
全6機種で、ギア比と左右のハンドル位置が異なります。末尾の「L」は左ハンドルのモデルです。共通のスペックをまとめました。
- 自重：175g（全機種共通）
- 本体価格：54,500円（全機種共通）
- ギア比と1回転の巻取長：100・100Lは6.3で67cm、100H・100HLは7.1で75cm、100XH・100XHLは8.5で90cm
- 最大ドラグ力：5kg
- 糸巻量の目安：PE1.5号-200m、PE2号-150m
- ハンドルアーム長：90mm
- スプール径／幅：34mm／24mm
ソルト対応と表記されているので、海でも安心して使えます。
ギア比はどう選ぶ？
ギア比とは、ハンドル1回転でスプールが何回転するかを表した数字です。数字が大きいほど、1回転で巻き取る量が増えて、糸ふけ（ゆるんだ糸）を手早く回収できます。
迷ったときは、真ん中の7.1を選んでおくと、ゆっくり巻く釣りも速く巻く釣りも対応しやすいですよ。ゆっくりていねいに巻きたい方は6.3、回収の速さを重視したい方は8.5が目安になります。
まとめ
27ジリオン SV TW 100は、軽さ175gはそのままに、新ブレーキや強化されたギアで中身がぐっと進化した一台です。価格は54,500円と手が届きやすいとは言えないものの、長く使える万能機を探している方には、じっくり検討したい存在でしょう。
それでは本日も皆様の爆釣と安全釣行をお祈り申し上げます。
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